Teknik Özellikleri
• Rijid ve eğilme ve burulmalara mukavim çelik konstrüksiyon gövde ve diğer çelik konstrüksiyon aktarma organları
• Mandren mili aşırı ve hatalı yüklemelere dayanıklı ve iki adet oynak makaralı rulmanla yataklanmıştır.
• Tahrikli M ve tahriksiz NM modeller
• Motor-sonsuz vidalı redüktör-zincir dişli tahriği ve zincir gergi sistemi
• Motor-paralel milli redüktör ve zincir dişli tahriği ve zincir gergi sistemi
• Sürtünmeli ve/veya pnömatik fren seçenekleri
• Hidrolik silindirli mandren açma sistemi ve döner bağlantı düzeneği
• Frekans inverteri ile motor hız kontrol sistemi ve ultrasonik sensör ile motor ivme
rampalarının ayarı
• Her iki yöne manüel ve otomatik olarak dönebilme
• Pnömatik veya hidrolik giris motor düzenekli
olabilen üst baskı sistemi
• 2.5 mm ve yukarısı için çözülmeyi engelleyen pnömatik alt beşik(ler) sistemi
• Rulo değiştirme zamanlarını azaltmak için hidrolik kaldırıcılı araba sistemi ve arabayı
hareket ettiren motorlu veya hidrolik öteleme sistemi
• Tüm modeller CE uyumludur.
• İşletme-bakım klavuzu tüm işletme bilgilerini içerdiği şekli ile teslim edilir.

DCHA 6340 M
|

TOYOTA Rulo Besleme Sistemi(Boy Kesme Hattı)

Sonsuz Vida-
Dişli Boşluk Ayarı
|

Mikromat Servo Kontrol Ünitesi
|

Servo Motor Sıkma Bilezikli Redüktör
|

TOYOTA Rulo Besleme Sistemi(Boy Kesme Hattı)

Hidrolik Döner Bağlantı
|

Rulo Merkezleme Düzeneği
|

Rulo Yükleme Arabası ve Giriş Küreği
|
|

Hidrolik Giriş Küreği
|

Hata İhbar Rölesi
|

Açısal Algılayıcı
|
|
|